液下泵設(shè)備應(yīng)用不出水的四個主要原因

液下泵廣泛被適用于耐腐蝕等條件下，在使用過程中如果出現(xiàn)不出水等狀況，會造成不必要的麻煩，有哪些原因會導(dǎo)致液下泵不出水，下面介紹四個主要原因。

1.進(jìn)水管和泵體內(nèi)殘留空氣

有些用戶在液下泵啟動前未灌滿足夠的水;有時看上去灌的水已從放氣孔溢出，但未轉(zhuǎn)動泵軸交空氣完全排出，致使少許空氣還殘留在進(jìn)水管或泵體中。與液下泵接觸的進(jìn)水管的水平段逆水流方向應(yīng)用0.5%以上的下降坡度，連接水泵進(jìn)口的一端為最高，不要完全水平。如果向上翹起，進(jìn)水管內(nèi)會存留空氣，降低了水管和水泵中的真空度，影響吸水。水泵的填料因長期使用已經(jīng)磨損或填料壓得過松，造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結(jié)果是外部的空氣就從這些間隙進(jìn)入水泵的內(nèi)部，影響了提水。進(jìn)水管因長期潛在水下，管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞，水泵工作后水面不斷下降，當(dāng)這些孔洞露出水面后，空氣就從孔洞進(jìn)入了進(jìn)水管。進(jìn)水管彎管處出現(xiàn)裂痕，進(jìn)水管與水泵連接處出現(xiàn)微小的間隙，都有可能使空氣進(jìn)入進(jìn)水管。

2.液下泵的轉(zhuǎn)速比較低

有相當(dāng)一部分用戶因原配電動機(jī)損壞，就隨意配上另一臺電動機(jī)帶動，結(jié)果造成了流量少、揚程低甚至抽不上水的后果。有許多大型離水泵采用帶傳,因長期使用,傳動帶磨損而松也,出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，從而降低了水泵的轉(zhuǎn)速,兩帶輪中心距太小或兩軸不太平行，傳動帶緊邊安裝到上面，致使包角太小，兩帶輪直徑計算差錯以及聯(lián)軸傳動的水泵兩軸偏心距較大等，均會造成水泵轉(zhuǎn)速的變化。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體摩擦，或軸承損壞，都有可能降低水泵的轉(zhuǎn)速。電動機(jī)因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組匝數(shù)、線徑、接線方法的改變，或維修中故障未徹底排除因素也會使水泵轉(zhuǎn)速改變。

3.忽略容許吸程

有些水源較深，有些水源的外圍地勢較平坦處，而忽略了水泵的容許吸程，因而產(chǎn)生了吸水少或根本吸不上水的結(jié)果。要知道水泵吸水口處能建立的真空度是有限度的，絕對真空時的吸程約為10米水柱高，而水泵不可能建立絕對的真空。而且真空度過大，易使泵內(nèi)的水氣化，對水泵工作不利。所以各液下泵都有其最大容許吸程，一般在3～8.5米之間，安裝水泵時切不可只圖方便簡單。

4.水流進(jìn)出水管的阻力損失太大

有些用戶經(jīng)過測量，雖然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距離還略小于水泵揚程，但還是提水量小或提不上水。其原因常是管道太長、水管彎道多，水流在管道中阻力損失過大。其原因常是管道太長、水管彎道多，水流在管道中阻力損失過大。一般情況下90度彎管比120度彎管阻力大，每一90度彎管揚程損失約0.5～1米，每20米管道的阻力可使揚程損失約1米。此外，有部分用戶還隨意水泵進(jìn)、出管的管徑，這些對揚程也有一定的影響。

當(dāng)然，造成液下泵不出水，還有其他原因，比如底閥打不開，葉輪磨損嚴(yán)重，出口管道卸漏等。所以，我們在使用液下泵時，一定要多多注意

液下泵設(shè)備應(yīng)用

一.緊定式液下泵

緊定式液下泵通常用于低壓直通管道，密封性能完全取決于塞子和塞體之間的吻合度好壞，其密封面的壓緊是依靠擰緊下部的螺母來實現(xiàn)的。一般用于PN≤0.6Mpa。

二、填料式液下泵。

填料式液下泵是通過壓緊填料來實現(xiàn)塞子和塞體密封的。由于有填料，因此密封性能較好。通常這種液下泵有填料壓蓋，塞子不用伸出閥體，因而減少了一個工作介質(zhì)的泄漏途徑。這種液下泵大量用于PN≤1Mpa的壓力，

三、自封式液下泵 　

自封式液下泵是通過介質(zhì)本身的壓力來實現(xiàn)塞子和塞體之間的壓緊密封的。塞子的小頭向上伸出體外，介質(zhì)通過進(jìn)口處的小孔進(jìn)入塞子大頭，將塞子向上壓緊，此種結(jié)構(gòu)一般用于空氣介質(zhì)。

四、油封式液下泵

近年來液下泵的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，出現(xiàn)了帶有強(qiáng)制潤滑的油封式液下泵。由于強(qiáng)制潤滑使塞子和塞體的密封面間形成一層油膜。這樣密封性能更好，開閉省力，防止密封面受到損傷。